ADAS製造に関するオンラインカンファレンス

午前9:00～9:15（CET）| Constantin Mons と Ross Jones（DELO）による挨拶と導入

20世紀始めの自動車の登場によって、歴史上前例のないパーソナルモビリティが可能になりました。しかしこれまではヒューマンエラーの存在が、パーソナルモビリティを一貫して損なってきました。それが、自動車事故による負傷や交通渋滞による貴重な時間の喪失など、さまざまなマイナスの結果をもたらしてきたのです。しかし自動運転技術の登場によって、ヒューマンエラーが抑制される道筋が見えてきました。

車線維持支援やブラインドスポットモニターなどのADAS技術では、LiDAR、RADAR、カメラ、超音波センサーによって、自動車の周囲状況を感知し、コネクテッドカーを実現しています。このような装置の製造では、信頼性に優れた迅速で正確な接合プロセスが求められます。今回のカンファレンスは、こうした装置における接着剤の役割とその応用の可能性がテーマになっています。

午前09:15（CET）| 講演者：Bosch社、Hansjörg Füß氏

運転支援システムの自動車用センサーでは、カメラが不可欠な要素になっています。そのカメラ機能を確かなものにするには、レンズの接合を設計の中心的要素にする必要があります。このスピーチでは、接合インターフェースの要件と、工程に関連する課題がテーマになります。

午前09:45（CET）| 講演者：Michael Greisel博士（DELO）

高解像度カメラは、先進運転支援システムを実現するうえで重要な要素です。優れた画質を得るために、高解像度カメラは能動的位置合わせ工程によって、光学部品とイメージセンサーの位置を合わせて組み立てる必要があります。

その工程では、特別に最適化された接着剤の光硬化によって、数秒でシステムが固定されます。使用される接着剤は一貫して収縮率が低く、カメラのライフサイクルを通じて、確実に接着が維持されます。このプレゼンテーションでは、DELOの能動的位置合わせ対応接着剤について、ポートフォリオの概要をご紹介します。

午前10:15（CET）| 講演者：Daniela Ritter（DELO）

VolvoやMercedes-Benzなどの自動車メーカーは、昨年からレベル3の自動運転技術を導入して、LiDARセンサーを車両に搭載するようになっています。接着剤メーカーはこの動きを受け、LiDAR技術の発展に合わせて、光学素子の接合と位置合わせ、さらにはセンサーハウジングの封入の要件に応えるべく、一貫した製品開発を行わなければなりません。

そうした状況を背景に、このプレゼンテーションでは、革新的な接着剤を開発し、新たな工程の可能性を探る過程を確認します。

午前10:45（CET）

午前11:15（CET）| 講演者：Hella社、Thomas Wolter氏

自動車エレクトロニクスについては、多様な需要に対して個別にソリューションを適用する必要が生じています。当然ながら、あらゆる需要を満たす接着剤は存在しません。たとえばRADARをベースにした運転支援ユニットでは、大型アルミニウム製部品の機械的な保持から、小型の繊細な電子部品の保護まで、目的に応じて複数の接着剤を効果的に組み合わせなければなりません。

午前11:45（CET）| 講演者：Martin Kröger、Alen Kasner（DELO）

自動運転やコネクテッドカーなど、自動車産業のトレンドの発展の中で、接着剤は不可欠な要素になっています。高速の光硬化プロセスによって、環境上の要件を確保しながら、大量生産に対応する高度に自動化された生産ラインが実現します。さらに、封入、媒質保護、導電性を含め、接着剤が持つ多様な特性が、各種の用途を可能にしています。

午後12:15（CET）| 講演者：Aview社CEO、Inman He氏

360度カメラ、3Dカメラ、距離制御カメラ、運転者覚醒監視カメラなど、最新の安全機能を搭載した自動車が急速に増えています。このプレゼンテーションでは、こうした各種カメラの製造を補助する、完全な自動化ソリューションをご紹介します。

午後12:45（CET）を予定 | 講演者：DELO、Constantin Mons

結論、および専門家と直接やり取りする方法について