人们需要温度调节系统，在短时间内降低夏日里被暴晒的汽车内的温度；在秋雨中为汽车除湿；在寒冬里为车内提供暖气。这意味着风扇电机控制器（安装在风道内，或者电机组内）的工作量十分繁重。为此导热粘合剂对此作出了重要贡献。

Sitronic 是顶尖的电力电子设备组件（例如风机控制器）供应商之一。这一汽车电子组件专家提供的产品包括控制和操作系统，照明技术，传感器（例如用于防雾的露点与挡风玻璃温度传感器）。这是一家中型家族企业，其研发与生产基地位于 Gärtringen 与 Gunzenhausen， 另外在美国、韩国和中国设有代表处。该企业不仅向一级供应商供货（例如 Denso 和 Valeo），其客户还包括大众、宝马、通用汽车等OEM，以及农业机械制造商 Claas。

优化的热力学设计，仅需小型散热器

流经风扇控制器的电流量较大，而前者有部分安装不使用螺钉以保障达到要求的性能：Sitronic 根据性能级别提供各种类型的产品，负荷电流从 18 A 到 35 A 不等；电压为 12 V （客车），或者 24 V （商用车辆）。鉴于车内空间狭小，这家公司必须使用紧凑型散热器。狭小空间里容易聚集热量，因此优化的热力学设计至关重要。

且能够将铜镶嵌件牢固地粘合到电路板与压铸铝合金散热器上。除此以外，这种粘合剂必须能粘合散热器与用高质量 PA66 GF30 合成材料制成的外壳。

这些特定的粘合剂性能，包括导热性，耐高温性以及粘接力，通过测试进行验证。在温度波动-30 °C 到 + 125 °C之间进行了12000次热循环测试，此外还进行了振动测试和最终的散热功能测试。

生产加工受益匪浅

在对不同产品进行了这三项适用性测试以后，Sitronic 决定选用 DELO 工业粘合剂公司生产的、具有导热性的 DELO MONOPOX AD 环氧树脂。这是一款性能强大的粘合剂，为满足 Sitronic 不断提高的导热性能要求， 专门开发加入了更多的填料。此外，它还有助于提高生产效率。

举个例子，它是一种单组分粘合剂，因此不需要混胶系统，也不会发生混合错误，加工非常方便。它不含硅树脂，鉴于汽车工业下游生产过程中粘合剂释气风险，它是一款理想的产品。不仅如此，这种产品仅需一个加工步骤即可固化 —— 温度达到 150 °C 时，可在 40 分钟之内完成 —— 凭借其对各种材料广泛适用的粘附能力，两种粘接应用均适用。只需要一套点胶系统，即可将散热器粘合到电路板和外壳上，因此可以简化工厂建设流程。

开足马力生产

Sitronic 在生产风扇控制器时，用大气压等离子对组件进行预处理。这样可以增加组件的表面能量，并提高粘合剂的粘附能力。紧接着，用偏心螺杆阀点胶。元件粘接之后，可以借助空气循环烘箱进行最终固化。

如果用隧道炉则可以确保产量，并提高生产效率。借此方法，Sitronic 获得了足以满足各家 OEM 与一级供应商需求的生产效率。