内饰和机体应用

适合内饰和机体应用的粘合剂

一辆汽车内15公斤粘合剂中的很大一部分用在了车身和相关应用上。主要的前提条件是较高的机械抗性和耐介质性。在内饰应用中，焦点逐渐转移到设计自由度和生产效率上，这些可以通过粘合来实现。

客户们在挑选内饰时，既重视美观，也看重质量 —— 使用粘合技术，可以最轻松地实现最好的连接效果。粘合剂在自动化能力和快速加工方面的优势得以在内饰应用中充分发挥。

> 巧妙地粘合装饰元素

 > 可靠地粘合紧固元件和夹箍

 > 不含硅树脂的现场浇注垫片，适用一切几何形状

 > 粘合车辆里的显示器：从驾驶舱到控制中心

 > 适用于 LED 封装的 DELO 粘合剂

巧妙地粘合装饰元素

汽车里需要粘合的装饰元素与内饰有：通风槽上的镀铬环、车门和方向盘上的实木镶边、以及仪表盘区域的覆盖层等。粘合剂不像螺丝那样看得见，而且它们比搭扣更加可靠。

DELO 的粘合剂，无论是“正常的”液体粘合剂，还是液体的压力灵敏粘合剂（也就是“液体胶带”），不仅满足内饰的各种机械和热力要求，而且在生产过程中展现了它们特殊的强项。因此，它们同样适合最为复杂的几何形状，即使用在不透光的材料（例如铬合金环）上，也能快速完成光固化过程。凭借被称作“预激活”的这道工序，粘合剂在刚刚点胶过后，以及短暂的曝光阶段之后，仍然保持液体形态，因此即使是不透光的组件可能用粘合剂来粘接。这一段光照预活化时间过后，粘合剂将在几分钟内固化，无需再次光照。

这一工艺可以和液体压敏胶相提并论。经过曝光之后，表面变得有粘性。粘上第二件元件之后，粘合剂立刻达到初始强度，组件可以随即进入下一道工序，并不需要临时夹具。

DELO 可以将更加柔韧的丙烯酸和更牢固的环氧树脂的树脂作为基础，为内饰和装饰元素的结构应用提供解决方案。

Verklebung von dekorativen Elementen im Auto mit DELO-Klebstoff

DELO 产品属性 / 优势

良好的温循变化抵御力
柔韧度好
全自动生产
同样适合不透光的材料
也可制成液体压敏胶供您选择

可靠地粘合紧固元件和夹箍

电缆线束、传感器托架和附加组件经常用螺纹螺钉、夹箍或卡扣来紧固。如果是金属材料，OEM 偏向于焊接螺栓，以避免费时的钻孔和插入螺钉或铆钉等工作。作为灵活的替代方案，尤其是针对纤维复合材料，可以把夹箍或螺钉粘合到底板上。举个例子，用来定位挡风玻璃的夹箍可以用光固化粘合剂来固定。

在一种被称作 ONSERT 的工艺过程中，一种单组分粘合剂先是被涂抹在紧固元件上，后者随后被接合。速度是这项工艺的特点。元件的基座是用透明的塑料制成的，这就创造了一块透明的粘合区域，而且确保周期时间短。借助一台 LED灯，即可在几秒之内完成固化，而且这个过程可以全自动化。产生的连接部位可以立刻承受负荷。透明的塑料，例如 PA（聚酰胺）也可以用光粘合。随后，使用 ONSERT 元件，可以在最短的时间内用带螺纹的元件或插入式连接来装配结构组件。

Flexible Geometrie: Neben Gewindestangen verschiedener Größen lassen sich ONSERTs auch als Steckverbindungen nutzen

DELO 产品属性 / 优势

尤其适合混合纤维材料
在几秒之内完成光固化
全自动化能力
形状的可变性

不含硅树脂的现场浇注垫片，适用一切几何形状

如果要密封的几何形状是圆形，那么通常选用的是橡胶或硅树脂O型环。不过，如果要处理更加复杂的形状，那么应该由光固化的现场浇注垫片来展现其强项。它们可以轻松地适应任何几何形状。它们相对于固体密封剂的另一优势是：前者不只是停留在组件表面的粗糙凸起区域。它们因此可以更好地密封油波纹的表面，允许更大的生产公差。

与缓慢固化的硅树脂或以聚氨酯为基材的现场浇注垫片不同的是，DELO 的光固化现场浇注垫片可用于全自动化的高速生产过程。这些稳定的、高粘度的产品允许使用就地固化垫圈（CIPG）工艺。CIPG 是 “cured-in-place gasket”（就地固化垫圈）的缩写，意味着液体密封胶在指定的位置快速固化，整个组装流程可立刻进入下一阶段。此外，应汽车工业的要求，所有的 DELO 产品都是100%不含硅树脂与其它影响涂料湿润的物质。这样可以避免给邻近的生产工艺造成问题。