ONSERT技术

结合粘接和机械紧固

专为航空要求优化的设计

ONSERT技术在单一工艺中结合了粘接强度和机械紧固。透明塑料部件通过光固化胶粘剂直接应用于部件上——无需钻孔。光固化后，可以轻松夹装功能元件，如电缆支架。

DELO PHOTOBOND FB4151是一种改性UV和光固化胶粘剂，专门为飞机内饰应用而开发。它在8秒内完全固化，在航空中常用的各种塑料和金属上达到约20 MPa的强度，同时还提供高柔韧性，断裂伸长率约为80%。

轻量化结构的优势

螺钉和铆钉连接长期以来一直是航空业的标准，但在现代轻量化材料上它们达到了极限。它们通过钻孔削弱材料，并通过额外的紧固件增加重量。航空业受益于ONSERT工艺，因为它不需要钻孔，因此对材料温和。

传统连接方法通过钻孔削弱轻量化材料，而胶粘剂解决方案保持了材料的完整性。胶粘剂具有决定性的物理优势。它们将应力分布在更大的区域上，因此具有应力均化效果。这在敏感的轻量化建筑材料中是一个关键因素，因为它防止了应力集中。相比之下，传统的机械连接（如螺钉连接或铆钉连接）在钻孔周围产生局部应力。

这在由碳纤维复合材料或薄铝板制成的轻量化结构中尤其关键。螺钉连接和铆接接头在钻孔周围产生局部应力集中——这些薄弱点可能成为裂纹起始点并导致昂贵的维修。胶粘剂的均匀力传递充分利用了材料特性并防止过早疲劳裂纹——这从长远来看降低了维护成本。ONSERT工艺还适用于各种基材，并在紧固件定位方面提供设计自由度。

在飞机内饰中的应用

飞机内饰应用需要符合特殊的安全标准。DELO PHOTOBOND FB4151符合FAR第25部分§ 25.853 (a)(1)(i) 修订15/修订25-116和ABD0031的阻燃性和烟雾要求。此外，该材料具有低挥发性、无溶剂并符合2015/863/EU指令(RoHS)。胶粘剂的推荐工作温度范围从-40°C到+120°C。这些特性使该胶粘剂符合飞机内饰紧固应用要求。

批量生产和自动化能力

八秒的固化时间使该技术对工业应用很有吸引力。工艺的自动化能力使其能够集成到现有生产线中并降低生产成本。精确配胶和可重复固化可在大批量生产中实现一致质量。与必须单独设置的螺钉连接不同，多个ONSERT元件可以并行处理。

该技术已在初期飞机座椅开发项目中展现其潜力，例如在Recaro商务舱座椅中紧固电缆导管。客舱内饰和其他轻量化结构中的更多应用目前正在认证阶段。

Böllhoff将在2026年4月14日至16日于汉堡举办的飞机内饰博览会上展示这一紧固解决方案。该公司将在6C125展位亮相。